Tris di elettrici per il commercio da Renault: Estafette, Golette e Trafic, in strada dal 2026

Per le auto, inutile girarci intorno, la tecnologia della trazione elettrica non è giusta o sbagliata, semplicemente non è ancora per tutti. Chi decide di passare alla scintilla, deve prendere in considerazione numerosi fattori: la possibilità di avere un punto di ricarica nel box, in garage, vicino casa o vicino al posto di lavoro; una percorrenza, diciamo, stabile; possibilmente un’altra auto in famiglia, magari ibrida. Tutto ciò premesso, i vantaggi dell’elettrico ci sono, sia per guidabilità dei mezzi, sia per le agevolazioni. Per quanto riguarda i commerciali, invece, la strada è già tutta in discesa. Chi opera nel settore dell’ultimo miglio, come si dice in gergo, per i trasporti affidati a mezzi di dimensioni contenute (non i tir, per intenderci), ha una dimensione chiara del chilometraggio giornaliero e ricaricando quotidianamente, aggiunge tanti vantaggi alla propria attività. La Renault, una delle aziende più prolifiche, di questi ultimi anni, dopo una riuscitissima R5, ha voluto anticipare una gamma di commerciali elettrici, composta di mezzi, che ad un primo sguardo, risultano davvero simpatici. Si tratta di Estafette, Goelette e Trafic e la loro commercializzazione è prevista a partire dal 2026. Questi commerciali, che verranno prodotti in Francia, a Sandouville, nascono da una collaborazione con: Flexis, azienda indipendente fondata dal Gruppo Renault, Volvo Group e CMA CGM Group. In Renault ci dicono, che grazie ad una piattaforma estremamente flessibile, la “Skateboard”, abbinata all’architettura SDV, ci sarà la possibilità di rispondere alle necessità più svariate. Al momento non abbiamo dati tecnici, ma siamo davvero curiosi, di assistere allo sviluppo di questo progetto.