Ford RTR, il drift è servito: motore Ecoboost di 2.3 litri da 315 Cv

Parte il salone dell’auto di Detroit e la Ford presenta una versione Mustang, specifica per chi vuole divertirsi. Non che le altre Mustang siano poco divertenti, parliamo sempre di auto a trazione posteriore, con una potenza importante, quindi votate al sovrasterzo (la tendenza dell’auto a partire con il posteriore, da controllare con il controsterzo, ossia ruotando lo sterzo in direzione opposta alla curva). Ora, però, per gli appassionati della sbandata controllata, per i fans di quella gustosissima disciplina, che si chiama “Drift” (si guida in perenne controsterzo), arriva una specifica versione della Mustang: la RTR. Per driftare, non serve una potenza esagerata, i 315 Cv del 2.3 Ecoboost, bastano ed avanzano. La presentazione dell’auto, è stata preceduta da una dimostrazione di Vaughn Gittin Jr, campione di drift e presidente e fondatore di RTR Vehicles, che ha affermato: "Questa Mustang RTR è puro divertimento accessibile, pronta per il drifting”. Mustang RTR già offre altri modelli, diciamo, particolari, come: Mustang GT Performance Package, Mustang Dark Horse e Mustang GTD. RTR è una divisione, che promuove anche team di sport motoristici, vincitori di campionati nel drifting, con Mustang e nelle corse fuoristrada, con Bronco. Al fianco della RTR, non poteva mancare la GTD Spirit of America, la più cattiva della famiglia Mustang, con circa 815 Cv , caratterizzata dall’utilizzo di molti elementi in carbonio, una striscia blu e rossa al centro ed un vistoso alettone posteriore.