Nissan, un mild-hybrid per la X-Trail

L’X-Trail, per la Nissan è un cavallo vincente: nei primi 8 mesi dell’anno ha venduto oltre 2.600 unità, per un +125%, rispetto ad analogo periodo del 2023. Già aggiornato in versione “My 2024”, l’X-Trail, un Suv di dimensioni importanti (4.680 mm), si presenta ora con una nuova motorizzazione mild-hybrid: 3 cilindri benzina di 1.5 cmc, 163 Cv totali e 300 Nm di coppia, disponibile in configurazione a 5 o 7 posti, ma solo 2WD anteriore. La trazione integrale è riservata all’e-Power. Questo aggiornamento “My 2024”, pur mantenendo prezzi simili agli allestimenti dell’anno precedente, porta con sé un innegabile aumento di contenuti ed anche un nuovo ed esclusivo allestimento N-Trek, quest’ultimo solo per le e-Power. Per la mild Si parte dall’Acenta, che ha un nuovo quadro strumenti Full Tft da 12.3”, con tecnologia Easy Access (chiusura e apertura, quando ci si avvicina o allontana) e c’è anche il caricatore Wireless per smartphone. Un saltino e si passa alla N-Connecta, che in più ha: il ProPILOT con Navi-Link, l’apertura elettronica del bagagliaio con kick sensor (si passa il piede sotto il paraurti ed il portellone si apre) i sistemi Wireless Apple Car Play ed Android Auto Wireless. Top di gamma, per la mild-hybrid, la Tekna, che introduce l’Intelligent Rear View Mirror (battezzato su Nissan Ariya): lo specchietto retrovisore interno è praticamente un display, che offre un’ottima visibilità posteriore. In più, ci sono i cerchi da 19 e, solo optional, il pacchetto con i tappetini in gomma e rivestimento lavabile per il bagagliaio. I prezzi vanno dai 38.300 ai 46.700 euro.