Un altro mese di calvario per i pendolari umbri: lavori sulla tratta Terni-Foligno

Un altro mese di possibili disagi si staglia all’orizzonte, lungo i binari delle ferrovie umbre.

Dal 18 maggio fino al 13 giugno sono previsti i lavori programmati nell’ambito del Pnrr lungo la tratta Terni e Foligno e poi sulla tratta marchigiana a Castelplanio. Sono già usciti alcuni orari dei bus sostitutivi e delle limitazioni al traffico ferroviario. Risultano delineati anche i nuovi orari per alcune tratte con le modifiche annesse: biglietti già acquistabili sul sito Trenitalia.

I servizi sostitutivi saranno attivati da Terni verso Foligno e da Terni verso Ancona. Ma non finisce qui. L’intercity Roma-Perugia del mattino e Roma-Perugia della sera transiteranno via Orte-Terontola. Tutti gli altri treni saranno limitati a Terni compresi gli intercity per Ancona.

Lo scorso anno nello stesso periodo (e anche in autunno) stessi lavori e inevitabili disagi.

Nel dettaglio, ecco la lista dei tre cantieri della linea Ancona-Orte che saranno aperti dal 18 maggio al 13 giugno. Tratta Terni-Foligno, “interruzione di linea per interventi di potenziamento infrastrutturale”. Tratta Fabriano-Castelplanio, “interruzione di linea per interventi di raddoppio e potenziamento infrastrutturale”. Sempre sulla Falconara-Castelplanio “interruzione di binario per interventi di potenziamento infrastrutturale”.

Si tratta del rush finale del piano di potenziamento infrastrutturale finanziato dal Piano nazionale di ripresa e resilienza, gestito da Rete ferroviaria italiana, con l'obiettivo di migliorare la connettività in Umbria. Tra i punti cruciali del programma, c'è l’installazione del nuovo sistema Ertms (European Rail Traffic Management System) per una maggiore sicurezza e capacità della linea. Il target è lo standard europeo digitale per il controllo e la protezione della marcia dei treni, fondamentale per l'interoperabilità ferroviaria in Europa. Il nuovo sistema sostituisce i segnali luminosi a terra con comunicazioni radio tra centri di controllo e treni. L’intervento prevede interruzioni programmate delle corse.

Il progetto di potenziamento annovera anche il raddoppio di tratte specifiche, in particolare il raddoppio Terni-Spoleto (non più finanziata) e la Spoleto-Campello. Il miglioramento infrastrutturale tocca tutta la direttrice Orte-Falconara. Si parla di sprint finale perché come da cronoprogramma Pnrr i lavori dovrebbero essere conclusi entro il 30 giugno.

Proprio per il raddoppio della Spoleto-Campello, tuttavia, non ci sono ancora tempistiche chiare. I cantieri vanno avanti da decenni tra sospensioni e riprese dei lavori sarebbe ora di avere una data certa per il completamento degli stessi. Il raddoppio in quel tratto, oltre a velocizzare le corse fino Foligno, abbattendo anche se di poco i tempi di percorrenza, permetterebbe di evitare almeno un incrocio, sul binario unico tra Terni Spoleto Campello, riducendo una volta di più le attese dei viaggiatori. Un’occasione da non perdere. Auspicabile l’intervento della Regione.